香港循序渐进恢复通关 [复制链接]

12月12日，中国铁路网站查询发现，12月25日，深圳至香港西九龙出现了一趟深圳北站至香港西九龙站的G次动车，显示“列车运行图调整，暂停发售。”该日期前则全部显示“当前线路无直达车次”。而12月26日更是出现了5趟深圳北站至香港西九龙站、1趟福田站至香港西九龙站的列车车次表。

来到深圳北站，从地铁站出站后可一路畅行直抵车票查验口。之前设置在深圳北站东广场进站查验口前的一排“电子哨兵”已被拆除，四周墙上也不见需查验核酸的指引。

深圳健康驿站预约名额由上周五起增至每日个，比目前多了个，前往珠海的“金巴”也增加了名额和班次。特区政府争取与内地复通关，不仅意味着希望内地增加通关名额，甚或是放宽检疫安排，香港特区也要积极主动优化检疫的程序和基础设施。

　　新冠疫情爆发后，内地和特区政府为管控疫情，在各个口岸都采取了严格的检疫措施，往返两地的航班大减、渡轮和广深港高铁停运，如今香港正争取两地恢复通关，有关方面是否要需要为重启码头运作、恢复高铁服务，增加往来内地航班早作准备，按轻重缓急原则，陆续展开前期准备工作？

　　通关之事，对于香港而言如鲠在喉。然而，通关不是一个简单的判断题，而是一道需顾及周全、多方面协调的系统性的修复工程。要开放、要通关，这是整体共识，怎么分步走，怎么循序渐进地开放，香港有对内地的期待，更要做好对自身角色义务和责任的承担。香港在第五波疫情，以血泪经验总结出的抗疫心得无论是对于自身还是对于内地，在这个承上启下，重新拥抱世界的过渡期，相信都具有历史的积极意义。

内地优化防疫节奏越来越快，大家对复常充满期待，包括对香港与内地之间免隔离通关的期待。