（王潇雨摄影）
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨*兴利北京报道
作为全球连通性最好的国际航空枢纽之一，香港赤臘角国际机场（下称“香港机场”）自年以来受公众事件和新冠疫情影响，已经从长期位居全球客运吞吐量前十名、并且是亚洲乃至全球最具竞争力的枢纽中转机场，一路跌至目前客运吞吐量数十名开外的境地。
特别是在近两年多长时间执行严格的出入境防控*策以来，香港执行严格的入境隔离以及航班熔断*策，同时与内地之间的通关限制导致中转客流萎缩，只有货运业务能够独撑门面。而对以香港为基地运营的航空公司而言，无力扭转客流“断崖式”下滑的局面，只能苦苦支撑。
国际港复苏
“上半年对香港航空业来说有两个重要的节点，成为能够逐步释放需求，市场开始回升的关键，”一位供职于香港某基地航空公司的人士在8月9日接受《华夏时报》记者采访时表示，“一个是上半年开始允许非香港居民从海外地区入境香港，另一个就是取消部分飞往香港的航班熔断机制*策，这些变化对于一直以来以自由港而著称的香港枢纽而言至关重要。”
今年以来，香港特区*府先后发布多项*策为疫情防控松绑，包括逐步解除部分国家航班入境限制令、逐渐解除本地和非本地旅客入境限制、取消部分航班熔断等。
而本周内又一项重大变化即将启动。按照香港特区*府
