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当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。
大家都知道在城市的发展中，除了自身优势之外，国家政策也是发展非常重要的一方面，正因如此，所以国内各大城市，一直都在为争取优势政策而做不懈的努力！比如从最初的经济开发区、到后面的高新区、再到国家级新区、最后又是自由贸易区，个城市都在为之努力。今天我们要看的是我国最大的自由港来了，面积是香港的30倍，邻市或成第二个深圳。
自由港，是指不受海关管辖的港口或港区。在该区域内，外国商品可以自由加工、分装、改装、装卸储存、展览、再出口等，不受海关管制，免征关税。但当商品进入所在国海关管辖区时，则需缴纳关税。自由港可以是有明确边界的港口的一部分，或整个港口，或包括港口所在的城市。香港之所以发展得如此之快，并且成为亚洲四小龙之一，香港自由港可谓是居功至伟！
其实从区域角度来看，自由港的主要开发目标和功能同港口本身的货物集散中心作用紧密相联，一般来讲，自由港应处于外贸货物吞吐量大、国际航线多、联系的国家和地区多、腹地外向型经济发达的港口。一些国家或地区设置自由港的主要目的是为了吸引外资，发展加工工业和仓储业，促进对外贸易和转口贸易的发展，创造就业机会，繁荣地区经济。
据了解，近日我国刚刚公布的最新政策，国家将在海南省的海南岛建设自由贸易港，简称“自由港”，从外面熟知的自贸区到自贸港可不是简单的一个字的差距，自贸区如今的内地已经有18，而且沿海地区基本都是，还在向西部延伸，所以我们不缺自贸区，却的是自贸港，如今香港是中国最大的自贸港，没有之一，所以海南对标的就是香港自贸港，而湛江就是对标的深圳。
海南自由港将对标香港，建设成为全球性的、高度开放的自由港。海南自由港将是我国目前除香港和澳门外开放程度最高的地区，将超过上海洋山港和深圳前海，是我国近十年国家给地方发放的最大红包。随着海南自由港的建设，在特殊经济政策的刺激下，会有大量的外来资金在海南进行投资，从而加速海南产业的国际化，促进海南产业的优化，改变目前产业空心化的危机，非常值得期待。
据了解，海南自由港建设后，将实现一线放开，二线管控，意思就是海南将实现自由开放，但是又要与其他地方隔离开，这就是二线管控。可以想象，以后从湛江去往海南就和现在深圳通关香港的模式差不多，而海南周边最近的内陆城市就是湛江，因此湛江的发展必将越来越好。未来有望凭借海南自由港的红利，促进湛江经济发展，打造出一个第二“深圳”来。我国最大的自由港来了，面积是香港的30倍，邻市或成第二个深圳，对此你们怎么看呢？
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